Kể từ khi bước chân vào thị trường mua bán xe phân khối lớn cũ tại TP.HCM, xe Honda CBR cũ đã không ngừng nâng cấp để thu hút người dùng.
Theo ông Dan Hancock, đại diện của hãng Honda, CBR là từ viết tắt của cụm Cross Beam Racer. Được biết, Honda CBR là cái tên được dùng để ám chỉ khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, nằm bắt ngang qua các dầm khung. Đây là mẫu xe cực kì phù hợp cho nam giới. Những biker từng sử dụng qua CBR Honda đều đánh giá nó rất cao. Vậy hãy cùng XemayZ tìm hiểu kĩ hơn về dòng xe đầy nam tính này nhé.
Contents
I- Lịch sử phát triển đầy mạnh mẽ của Honda CBR cũ
Từ năm 1992, CBR900RR thế hệ đầu đã không ngừng được cải tiến và nâng cấp để kiểm soát hiệu suất tốt hơn, cũng như động cơ “bốc” hơn.
1. Honda CBR900RR 1992 thế hệ đầu tiên ra đời
Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1992, “Honda CBR900RR” thế hệ đầu được chế tạo dựa theo hiệu suất VFR750R. Khởi đầu là động cơ 750 phân khối song song với động cơ 4 xi lanh, và được cải tiến lên 893 phân khối; sở hữu sức mạnh siêu việt nhưng trọng lượng chỉ tầm 185 kí và chiều dài tầm 1,405mm. Ở thời bấy giờ, con xe này được xem là sự phối hợp giữa hiệu suất và động cơ, giúp các tay đua dễ dàng điều khiển xe hạng nặng theo ý thích.
2. Honda CBR900RR 1994
Sau khi CBR 900RR thế hệ đầu ra đời khoảng 2 năm, thế hệ thứ 2 tiếp tục được “đẻ” ra. Mục tiêu chính của thế hệ thứ 2 CBR900RR 1994 là “giảm cân”, nên Honda đã sử dụng hợp kim nhôm thay cho sắt, kể cả phần nắp đầu xi-lanh cũng được làm bằng hợp kim nhôm thay vì là hợp kim nhôm-magie như cũ. Điểm đáng chú ý nhất của thế hệ thứ 2 này còn nằm ở thiết kế đèn pha kép độc lập, thay vì đèn pha gương.
3. Honda CBR900RR 1998
Thế hệ 1998 này được cải tiến khá nhiều. Đâu đó tầm 80% bộ phận được thiết kế lại, một chiếc tuốc nơ vít nhỏ xíu cũng được cải thiện và chau chuốt kĩ hơn. Trọng lượng đã đạt mức “trong mơ” là 180kg, hoàn thành mục tiêu “giảm cân”. Phiên bản CBR900RR 1998 này vừa tăng hiệu suất chuyển động mạnh mẽ hơn, vừa sở hữu hệ thống lái đã được hiệu chỉnh; vì vậy có sự ổn định chắn chắn khi chạy ở tốc độ cao so với các thế hệ trước.
4. Honda CBR900RR 2000
CBR900RR 2000 sở hữu khung hợp kim nhôm làm bằng phi then chốt, đem đến cảm giác an toàn chắc chắn. Ống xả cũng được chuyển sang dùng chất liệu Titan và các vật liệu bền nhẹ hơn, vì vậy tổng trọng lượng của xe chỉ đạt 170kg. Xe moto cũ CBR900RR 2000 còn dùng hệ thống phun nhiên liệu điện tử (PGM-FI), khuếch đại đến 929cc, tối đa sản lượng mã lực tăng lên đáng kể khoảng 148PS.
5. CBR 1000RR 2008
Moto Honda CBR1000RR 2008 cũ được đánh giá là siêu xe thể thao. Con xe này có khả năng vận hành cực “ngon”, thiết kế thời trang, động cơ mạnh mẽ rất “bốc”. Ngoài ra còn được chau chuốt, gọt giũa nhỏ gọn hơn ở bộ phận ống xả cùng một số chi tiết khác.
6. Moto Honda cũ giá rẻ CBR 1000RR 2012
CBR1000RR 2012 cũ vẫn theo đuổi sự cải tiến về mặt tổng thể, bám sát concept “Good Handling Performance”. CBR1000RR 2012 được thiết kế lại hệ thống treo sau một cách hoàn mỹ, chi tiết và ổn định hơn. Phần động cơ điều chỉnh lại phần phun nhiên liệu PGM-FI để có thể kiểm soát tốt hơn khi khởi động xe.
7. Honda CBR1000RR 2014 cũ
Nhằm mục đích nâng cao hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và giảm thiểu thải khói, động cơ thế hệ 2014 đã thay đổi hình thù của các lỗ thông hơi; cũng như thay đổi thiết lập tỉ số truyền hộp số và những bộ phận tương tự. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống giảm xóc Ohlins, lốp xe cao cấp, yên xe dạng solo độc quyền, phanh Brembo Calipers.
8. Honda CBR 1000RR 2017 cũ
Kế thừa từ thế hệ đầu tiên của chiếc xe và để phát triển hơn nữa, ngoài trọng lượng và trọng tâm thông qua việc sửa đổi, cũng để nâng cao công suất đầu ra được tốt hơn thì thuật toán độc quyền của Honda cũng được sử dụng để tính toán tư thế, cơ thể và kiểm soát công nghệ điều khiển điện tử được trang bị để hỗ trợ người lái. “CBR1000RR SP” trang bị trên xe là hệ thống giảm xóc Ohlins thông minh EC hệ thống điều khiển tối ưu và phanh Brembo Calipers. Ngoài ra, để được nhẹ hơn và tập trung vào trung tâm, xe cũng được trang bị pin lithium và là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được làm bằng hợp kim titan.
- Honda CBR là dòng xe có bề dày lịch sử đồ sộ, được hãng xe Honda dành rất nhiều tâm huyết để nâng cấp. Mới đây, Honda còn cho ra đời thêm phiên bản Honda CBR150R 2019. Đây đang là “điểm nóng” được các anh em đến XemayZ quan tâm.
Vì sao đời xe này lại được Honda quan tâm và được các bác giới biker ưa chuộng tới thế? Hãy cùng chúng tôi tìm lời giải đáp nào.
II- Phiên bản CBR150R 2019 – Sức hút khó cưỡng
Honda CBR 150 cũ là mẫu xe phân khối lớn cũ được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia được ưa chuộng không hề thua kém những dòng xe nổi tiếng trong nước.
Mặc dù phiên bản Honda CBR150R 2019 chẳng thay đổi nhiều lắm so với các phiên bản cũ, nhưng vẫn được các tay chơi moto mong chờ.
– Thiết kế: Các điểm mới ở Honda CBR150R là: sở hữu 4 màu mới tươi tắn hơn, vành bánh có tính chất “sporty” hơn, phanh đĩa dạng sóng, gắn kính chắn gió trước.
– Động cơ: Xe CBR150R 2019 có dung tích 149.66 phân khối, sở hữu động cơ OHC, bộ phun xăng công nghệ hiện đại PGM-FI, ở mức 9.000 vòng/phút thì công suất tối đa là 16.6KW, ở mức 7.000 vòng/phút thì mô-men xoắn cực đại đạt 14.4Nm. Bên cạnh đó, xe còn trang bị hộp số 6 cấp, nút đề điện, và được làm mát bằng chất lỏng.
– Công nghệ: Trên hết, CBR150R 2019 cũ ra mắt cả phiên bản sở hữu công nghệ ABS (gọi là công nghệ chống bó cứng phanh) nhằm tăng an toàn cho các biker.
Honda CBR cũ tại XemayZ “ngon” hơn cả crush của các anh em!
- Những tính năng trên đã khiến cánh mày râu “đổ” trước dòng xe này. Ngon lành hơn cả crush của các anh em chính là chiếc Mô tô Honda CBR.
Các bác vẫn thường khoác vai nhau bảo, thay vì suốt ngày ngồi thừ lừ một chỗ suy nghĩ mơ mộng về người con gái mà phần trăm “thắng cuộc” còn chưa biết có hay không, tại sao anh em chúng mình không tìm cho bản thân một tình yêu khác bền vững hơn, đem lại nhiều niềm vui và trải nghiệm hơn. Đó chính là tình yêu với chiếc Môtô của mình. Bởi lẽ:
- Mô-tô luôn làm bạn cười, crush hay làm bạn khóc.
- Mô-tô luôn sẵn sàng đi cùng bạn, crush thường từ chối đi cùng bạn.
- Mô-tô đưa bạn đi khắp nơi khám phá, crush khiến bạn ngồi lì một chỗ tương tư.
- Mô-tô đem đến cho bạn những người bạn thân, crush khiến bạn đánh mất bạn thân.
- Mô-tô khiến bạn phấn đầu, crush khiến bạn ảo tưởng.
- Mô-tô không cần bạn tặng quà.
Đấy chính là lí do các anh em sẽ chọn các dòng Honda CBR để đồng hành trong các cuộc vui.
Song, trong bất cứ cuộc tình nào của người trưởng thành, đều phải có sự “trả giá” nhất định. Vậy để sở hữu moto Honda CBR – “người yêu” không bao giờ phản bội, các biker cần “trả giá” bao nhiêu?
III- Giá xe Honda CBR cũ
Trước khi đưa ra bảng giá xe Honda CBR cũ XemayZ sẽ cung cấp bảng giá xe Honda CBR 150 nhập khẩu mới nhất 2021 cho các bác tham khảo:
Giá xe CBR 150
Màu sắc
Giá chưa giấy (VNĐ)
Giá bao giấy (VNĐ)
Giá xe CBR 150 phiên bản ABS 2021
Giá xe CBR 150 2021 màu Đen Repsol
84.000.000
94.000.000
Giá xe CBR 150 2021 màu Đen nhám
84.000.000
94.000.000
Giá xe CBR 150 2021 màu Đỏ đen
84.000.000
94.000.000
Giá xe CBR 150 2021 màu Trắng đỏ
84.000.000
94.000.000
Giá xe CBR 150 phiên bản tiêu chuẩn 2021
Giá xe CBR 150 2021 màu Đen Repsol
76.000.000
84.000.000
Giá xe CBR 150 2021 màu Đen nhám
76.000.000
84.000.000
Giá xe CBR 150 2021 màu Đỏ đen
76.000.000
84.000.000
Giá xe CBR 150 2021 màu Trắng đỏ
76.000.000
84.000.000
Các bác đã tham khảo qua rồi chứ? Không ít người thỏ thẻ với XemayZ rằng họ cảm thấy “khá choáng ngợp” trước giá cả của dòng xe Mô tô. Vì đây là dòng xe tương đối mắc tiền, nên những người anh em thân thiện thường tìm đến những chiếc CBR cũ để giảm chi phí xuống. Nếu mua ở những nơi uy tín, các bác không chỉ tìm được một con Mô tô bền đẹp, mà còn không “trả giá quá đắt” để giành về được tình yêu ấy.
- Giá của xe cũ: Thường thấp hơn xe mới 20-40% tùy vào dòng xe. Và bây giờ bạn đã có thể tham khảo giá xe CBR 150 cũ và các đời CBR cũ nhập khẩu qua bảng giá dưới đây:
Giá xe Honda CBR cũ
Giá thấp nhất (VNĐ)
Giá trung bình (VNĐ)
Giá cao nhất (VNĐ)
Giá xe Honda CBR
cũ 125
18.000.000
18.500.000
19.800.000
Giá xe Honda CBR
cũ 150
25.000.000
39.500.000
69.800.000
Giá xe Honda CBR
cũ 250
26.800.000
61.000.000
122.000.000
Giá xe Honda CBR
cũ 500R
139.000.000
148.000.000
162.000.000
Giá xe Honda CBR
cũ 600RR
89.900.000
163.000.000
218.000.000
Giá xe Honda CBR
cũ 1000RR
85.000.000
118.000.000
148.000.000
- Bạn cô đơn vì crush chưa để ý? Hay bạn cần vi vu đây đó trong khi chờ cô người yêu makeup “sương sương” cả buổi chiều? Đã có “chú xế” Mô tô chia ngọt sẻ bùi cùng bạn. Hãy gọi đến XemayZ để mua xe Honda CBR cũ với giá ưu đãi ngay nhé!
Anh em giới chơi xe ai cũng mong được bung lụa thỏa thích trên con xe Mô tô. Vậy nhưng các mẫu mô tô lại khá đắt đỏ, xe lại là thứ cần đổi thay theo thời gian, thế nên mua xe cũ để tiết kiệm chi phí trở thành trào lưu trong thị trường ngày nay. Song, hãy nhớ đừng để bản thân bị mờ mắt bởi “tình” hay “tiền”. Dù giá có thấp, thân mình Honda CBR có đẹp đến đâu, cũng hãy nhớ kĩ những kinh nghiệm sau để không bị lừa dối nhé.
IV- Những lưu ý khi mua xe Honda CBR cũ
Việc chọn và mua một chiếc xe moto phân khối lớn cũ (PKL cũ) đã qua sử dụng với giá tốt, ít hỏng hóc và vận hành ổn định là một việc không hề dễ dàng mà ai cũng làm được. Sau đây, XemayZ sẽ chia sẻ với các bạn một số lưu ý khi mua xe moto PKL cũ để giúp bạn có thể mua CBR cũ một cách tốt hơn.
1. Động cơ xe Honda CBR cũ
Đây là điều quan trọng nhất mà bạn cần phải lưu ý khi mua bất kỳ dòng xe cũ nào. Nếu bạn mua một chiếc xe moto đẹp, giá rẻ, nhưng động cơ “cùi” chạy được vài bữa thì đem sửa, thì chả khác gì bạn mua một đống sắt vụn được tân trang lại. Vì vậy, việc đầu tiên phải quan tâm khi mua xe moto đã qua sủ dụng thì bạn hãy học cách xem và kiểm tra máy móc xe.
Đối với các bạn mới chơi xe, thì để biết động cơ điện còn tốt hay không thì cách đơn giản nhất là chạy thử xe 1 quãng đường dài, ít nhất phải chạy 30km, khi chạy, xe không bị pan nghĩa là động cơ điện có thể còn tốt. Tuy vậy, 1 số chiếc xe PKL đã qua sử dụng cũng tiềm ẩn bệnh về điện vẫn có thể vượt qua được bài test này, vậy thì trong khi chạy thử, bạn hãy thường xuyên đẩy tua máy lên cao và duy trì tua máy cao độ 1 thời gian dài xem có bị gì không? Nếu xe không bị gì thì có nghĩa là phần điện tử của xe vẫn tốt.
2. Hệ thống tản nhiệt của xe Honda CBR
Đa phần các xe moto phân khối lớn 150cc trở lên đề sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Việc xe bị nóng khi chạy khá thường xuyên xảy ra và cũng là phần khá quan trọng, nên bạn cần phải kiểm tra kĩ phần này.
Để kiểm tra hệ thống làm mát của xe thì bạn cũng làm giống như kiểm tra máy, chạy thử xe trong 1 quảng đường dài từ 30km trở lên. Nhưng trước khi chạy, bạn hãy kiểm tra nước làm mát xe moto một cách thật cẩn thận, vì một số chiếc xe moto pkl không được chăm sóc kĩ sẽ thiếu dung dịch nước làm mát. Nếu thiếu bạn có thể thay thế 1 bình nước lọc tinh khiết để test thử hệ thống tản nhiệt, khi mua về hãy thay dung dịch nước làm mát.
3. Khung sườn xe moto Honda CBR
Do xe moto thường xuyên phải di chuyển với tốc độ cao nên đòi hỏi phải có một bộ khung sườn chắc để có thể vận hành êm ái, ổn định. Để có thể kiểm tra khung sườn còn tốt hay không thì khi chạy thử xe, bạn nên để ý xe có rung, nghiêng hay lắc gì không.
Khi chạy trên đường thẳng, bạn có thể bỏ 2 tay ra để kiểm tra thử xe có thể chạy thẳng hay hơi nghiêng không, nếu được thì bộ khung sườn vẫn còn xài tốt
4. Kiểm tra vành xe máy Honda CBR
Dựng chống đứng xe lên nếu có thể, kiểm tra bằng mắt xem vành xe thẳng hay méo. Chắc bạn cũng không dại gì mua một chiếc xe có vành xe méo đâu nhỉ.
5. Kiểm tra phanh CBR cũ
Phần lớn, các mẫu xe moto hiện nay đều sử dụng thắng đĩa. Vì vậy, bạn cần quan tâm một số điểm sau đây:
- Lấy đầu ngón tay sờ vào phanh đĩa, chà vài cái trên bề mặt đĩa xem có gằn nhiều không. Nó giống như bạn sờ vào giấy trắng và giấy nhám. Nếu như giấy nhám thì bạn phải tốn chi phí mài thắng đĩa. Còn nếu sần quá nhiều thì bạn phải thay thắng đĩa mới luôn.
- Quay bánh xe và nhìn vào cái đĩa thắng đang quay. nếu nó méo thì không thể chấp nhận được, vì đĩa thắng méo đồng nghĩa với việc phải thay đĩa thắng mới chứ không thể khắc phục hay sửa chữa.
- Ngoài ra khi chạy thử xe, thắng tốt sẽ cho bạn cảm giác an toàn hơn.
>> Sao mua xe cũ lại phức tạp như thế? Người mới chơi xe biết sống làm sao qua ải này bây giờ?
- Đơn giản thôi, các bác hãy để những cửa hàng uy tín lo vấn đề kiểm tra và bảo dưỡng xe cho các bác. Những thủ tục pháp lí hay thông tin cần biết, cứ hỏi những chuyên gia ấy là được.
Mua xe CBR 250 cũ, mua xe CBR 150 cũ, mua CBR125r cũ, mua CBR900RR cũ, mua CBR 1000RR ở XemayZ, các bác sẽ không cần lo sợ về chất lượng hay thủ tục rườm rà.
- Đội ngũ của chúng tôi luôn bảo trì rất tốt sản phẩm. Hơn nữa, để giảm ưu tư và phiền phức cho những người anh em gần xa, quá trình mua bán xe Honda CBR ở XemayZ diễn ra vô cùng nhanh chóng và gọn lẹ.
- XemayZ sẽ giao hợp đồng mua bán xe, giấy tờ đăng kí xe, biển số và hồ sơ gốc khách hàng. Hỗ trợ thực hiện việc “sang tên đổi chủ”, “rút gốc” chóng vánh trong chớp mắt. Khách hàng chỉ cần chuyển một phần cọc, và đưa nốt phần còn lại sau khi XemayZ đã hoàn thành mọi thủ tục, giấy tờ cần thiết.
- Ngoài ra, đặc biệt như nụ cười của crush, chúng tôi còn hỗ trợ anh em nhiệt tình trong việc làm thủ tục vay tiền mua xe tại các ngân hàng uy tín.
Tất cả những gì các anh em cần là đến đây và hỏi, XemayZ sẽ làm tất cả để biker có được đáp án thỏa lòng.
Thế là các bác đã biết cách để kiếm được một chiếc Mô tô CBR cũ để vi vu mây gió rồi. Song, làm cách nào bảo dưỡng để nó luôn như mới? Mai sau bán lại còn được giá được lời? Các bác hãy tham khảo những bước sau đây nhé.
V- Cách bảo dưỡng xe CBR cũ – Để cuộc tình mãi son sắt bền lâu
Cách bảo dưỡng xe Honda CBR cũ cần nhiều thời gian và công sức của người chơi xe. Tốt nhất là nên mang xe ra tiệm để được các chuyên gia kĩ thuật có tay nghề cao bảo dưỡng đúng cách, tự bảo dưỡng ở nhà có khi chẳng may lại biến “lợn lành” thành “lợn què”
1. Các bước bảo trì đúng chuẩn theo chỉ dẫn của hãng Honda
Trước khi khởi hành, luôn cần kiểm tra vỏ bánh xe, đèn xe, các chỉ số hiển thị trên đồng hồ, thắng xe.
Cứ sau 2 tháng thì đem xe ra tiệm kiểm tra dây ga, dây côn để điều chỉnh kịp thời nếu có dấu hiệu bất thường.
Cứ sau 3 tháng thì thay nhớt, vệ sinh bu-gi và lọc gió. Sẵn đó thì kiểm tra cả mức dầu thắng, độ “ăn” của thắng, độ dày má thắng luôn nhé anh em.
Cứ sau 5 tháng, “check” dầu phuộc trước.
Cứ sau 6 tháng, thay dầu phuộc.
Cứ sau 9 tháng, thay bu-gi và lọc gió, cũng như thay dầu chuyển động.
>> Hoặc đơn giản hơn là chọn nơi mua xe Honda CBR cũ có tích hợp sẵn dịch vụ bảo trì. Mua xe CBR cũ tại XemayZ sẽ được bảo trì, bảo dưỡng miễn phí trong vòng 3 tháng.
2. Cách chọn mua linh kiện, phụ tùng xe mô tô CBR cũ
Theo các chuyên gia kĩ thuật xe moto khuyên thì nên thay lọc gió hàng “không zin”, vì hàng “không zin” có thể dễ dàng vệ sinh bằng các dung dịch chuyên biệt theo định kì, còn lọc gió “zin” thì chỉ có nước thay mới chứ không thể vệ sinh.
Còn nhớt, lọc nhớt và dầu thắng thì xài loại đúng với khuyến cáo của hãng Honda hoặc của các tiệm sửa xe chuyên nghiệp. Đặc biệt, dầu thắng của các loại xe moto khác nhau không thể sử dụng qua lại lẫn nhau.
3. Chú ý các sự cố, thay đổi của xe máy moto Honda CBR cũ
Để giữ an toàn cho bản thân và cho chiếc xe thân yêu, các biker cần để ý kĩ dù chỉ là một sự thay đổi nhỏ xíu:
– Nếu phát hiện rịn nhớt, cần đem xe ra tiệm kiểm tra ngay lập tức.
– Nếu phát hiện dấu hiệu vỡ nứt ở đường ống dẫn xăng và các ron cao su, cần thay ống ngay.
4. Bảo trì xe máy Honda CBR tại tiệm chuyên nghiệp
Cần chọn tiệm bảo dưỡng, bảo trì xe uy tín và có kĩ thuật viên rành về xe Honda CBR cũ. Giá cả khi đem đi bảo trì chỉ là một phần nhỏ, quan trọng nhất là sự an toàn trực tiếp của biker.
>> Nhắc đến “chuyên nghiệp” là nhắc đến “XemayZ”.
Hãy gọi điện cho chúng tôi ngay hôm nay để được nhận những lời khuyên về xe. Chỉ cần đã mua xe CBR cũ của XemayZ, các bác đã có ngay một đội ngũ tận tình tư vấn và chăm sóc cho nhu cầu của mình trong suốt quá trình vi vu trên chiếc xe ấy.
Xe máy Honda CBR cũ đang chờ đợi để đồng hành cùng bạn, chúng tôi cũng sẽ luôn như vậy!
